压瓦机的技术发展方向为：充足运用IT技术发展模具设计、制造。用户对压瓦机速度、精度、换模速率等方面不断提升的要求，推动了模具的发展。外形车身和发动机是汽车的两个关键部件，汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具，其技术密集，体现当代模具技术水平，是车身制造技术的重要组成部分。车身模具设计和制造约占汽车制造周期三之二的时间、成为汽车换型的主要制约因素。目前，世界上汽车的改型换代—般约需48个月，而某国仅需30个月，这车要得益于在模具业中应用了CAD/CAE/CAM技术和三维实体汽年覆盖件模具结构设计软件。另外，网络技术的普遍应用提供了的信息载体、实现了异地设计和异地制造。同时，虚拟制造等IT技术的应用，也将推动模具工业的发展。压瓦机虽然2007年我国金加和金切的数量和金额都出现了下降，但是加工中心、铣床的增速仍然为正，显示我国对于机床的需求仍然不错势。为适应市场的需求，我国机床企业创新的能力提升，产品结构进一步得了优化，市场竞争力进一步提升。角驰820机从市场占有率来看，国内份额终于占到了我国角驰成型机市场份额的50%以上，达到了57。4%，是2001年来的初次突破。未来我国机床替代的空间仍大从具体产品来看，角驰成型机中市场容量大的车床的进出入口逆差金额并不大。
压瓦机工作时将发作不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）表象，称为转子的不平衡表象。这种不平衡表象导致轴系的振荡，然后影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其加以注重。不平衡的水平（不平衡量U通常用转子的质量m和质心到转子反转轴线间隔r乘积mr来表达，称为质径积。质径积mr一个与转子质量有关的相对量，而偏疼距一个与转子质量无关的肯定量。前者比拟直观，常用于详细给定转子的平衡操作，后者用于衡量转子平衡的好坏或检测平衡精度，压瓦机的平衡等级标准即按e来鉴定。
压瓦机的安装方法：
1、压瓦机安装之整体吊装法：
整体吊装法是指网架在地面上总拼后，用起重设备将其吊装就位的施工方法。整个网架的焊接和拼接全部在地面上进行，容易施工的质量。由于整个网架的就位全靠起重设备来实现，所以起重设备的能力和起重移动的控制尤为重要。整体吊装法适用于在场地和起重设备允许的情况下各种类型的网架。施工是网架同步上升的控制，以及网架在空中位移的控制。
2、压瓦机安装之高空滑移法：
高空滑移法是指将分条的压瓦机单元在事先设置的滑轨上单条（或逐条）滑移到设计位置拼接成整体的安装方法。由于高空滑移法中的网架是架空作业，对建筑物内部施工没有影响，网架安装与下部其他施工可平行立体作业，加快施工进度，缩短施工周期，无需大型设备和牵引设备。高空滑移法适用于正放四角锥、正放抽空四角锥、两向正交正放网架等能够分割成几何不变体系的滑移单元网架。适用于采用上述网架而进行的跨越工程和需要进行立体交叉施工的情况。施工是滑移单元同步滑移的控制。
3、压瓦机安装之整体提升法：
整体提升法是指在结构柱上安装提升设备，将在地面上总拼好的网架提升就位的施工方法。网架整体提升法使用的提升设备一般都比小，如升板机、液压滑模千斤顶等，利用小机群安装大网架，起重设备小，成本还行。提升阶段网架的支承情况与使用阶段相同，不需要考虑提升阶段而增设加固措施，较整体吊装法经济。提升设备的提升能力有大幅度选择，可将网架的屋面板、层、天棚、采暖通风等全部在地面及有利的高度进行施工，从而节约施工费用。网架整体提升法只能在设计坐标垂直上升，不能将网架移动或转动。压瓦机整体提升法适用于周边支承及多点支承网架。施工是同步提升的控制以及网架空中位移的控制。
